27 Januari 2023

“’Ini bukan cara orang normal makan siang.’” Matt Gotrel tertawa ketika menceritakan kepada talkSPORT bagaimana istrinya bereaksi terhadap porsi yang dibutuhkan untuk tetap berada di puncak permainannya sebagai penggiling SailGP.

Sebagai ‘mesin’ katamaran yang melaju dengan kecepatan 60 mph, posisi Gotrel di atas kapal membutuhkan kekuatan yang membuat kebanggaan Anda akhirnya bisa melakukan tiga pull-up menjadi tidak berarti.

SAILGP

Peran Gotrel sebagai penggiling SailGP untuk Britania Raya membutuhkan kekuatan fisik yang sangat besar – dan nafsu makan yang besar

Pelatihan pada mesin gerinda itu sulit, dengan lengannya terkadang perlu menghasilkan 1500 watt dengan lengannya selama balapan

Pelatihan pada mesin gerinda itu sulit, dengan lengannya terkadang perlu menghasilkan 1500 watt dengan lengannya selama balapan

Peran grinder membutuhkan tenaga dan kebugaran fisik yang ekstrim dengan daya tahan yang tinggi.

“Anda pada dasarnya memutar kerekan, yang mengontrol layar. Anda terus bekerja dengan pemangkas sayap untuk memutar perahu. Anda adalah mesin perahu dan terus-menerus menyesuaikan apakah mempercepat atau memperlambat.

Balapan di SailGP di atas kapal – dilaporkan bernilai antara $5 juta dan $10 juta, – biasanya berdurasi 12-15 menit, tetapi banyak hal yang dapat terjadi dalam waktu tersebut.

“Anda akan memiliki lonjakan daya yang besar di mana Anda harus menghasilkan 1500 watt dengan tangan Anda. Namun, beberapa balapan, Anda bisa menjadi datar untuk semuanya. Terjemahan: Dia pada dasarnya bisa menyalakan pemanas kecil dengan kekuatan lengannya.

Sifat peran yang bervariasi berarti sulit untuk dilatih.

“Anda perlu melakukan banyak aerobik tubuh dan sesi singkat yang cukup intens untuk memastikan Anda dapat mempersiapkan diri untuk lonjakan dan Anda perlu angkat beban untuk menjaga kekuatan. Dan Anda harus bisa berlari melintasi perahu selama balapan! Bagian yang menurut saya sulit.”

Tapi kapal balap bernilai jutaan pound adalah hasil dari pertemuan kebetulan. Gotrel mengira hari-harinya sebagai atlet sudah berakhir di tahun 2016, di mana ia memenangkan medali emas untuk tim dayung Inggris Raya.

“Saya bermimpi untuk pergi ke Olimpiade jadi ketika saya menyelesaikan sekolah, saya pergi berlayar penuh waktu selama beberapa tahun dengan tim layar Inggris dan kemudian berpikir saya harus mendapatkan gelar dan saat itulah saya pergi ke universitas dan mulai mendayung. . Berlayar selalu menjadi gairah pertama.

“Bintang-bintang selaras – saya pergi [to uni] melalui kliring dan saya kebetulan berada di sana pada saat mereka sedang melakukan program ID bakat.

Itu berkembang pesat dari sana dan pada tahun terakhir universitas dia lebih banyak mendayung daripada belajar dan setelah selesai dia bergabung dengan tim dayung Inggris untuk Rio 2016, yang berjarak empat tahun lagi.

Gotrel bergabung dengan tim dayung Inggris setelah meninggalkan uni dan menuju Rio 2016

Getty

Gotrel bergabung dengan tim dayung Inggris setelah meninggalkan uni dan menuju Rio 2016

Itu berakhir dengan medali emas Olimpiade

AFP

Itu berakhir dengan medali emas Olimpiade

Setelah kejayaan medali emas, saatnya untuk ‘mendapatkan pekerjaan’, yang membawanya ke posisi di Rolls Royce sebagai insinyur pada tahun 2017.

“Saya berada di sana selama satu tahun, tetapi di tengah jalan saya mendapat telepon dari beberapa orang pelaut tua yang saya kenal ketika saya berusia 17 atau 18 tahun. Mereka bertanya apakah saya tertarik untuk kembali berlayar dan memberi tahu saya bahwa mereka memiliki kapal baru ini. sirkuit yang disebut SailGP.”

Dia tidak mengetahuinya saat itu, tetapi dia diundang untuk mengambil bagian dalam a balapan $ 1 juta melawan olahraga terbaik di mana tabrakan kecepatan tinggi adalah bagian tak terpisahkan.

“Mereka sangat kurang memainkannya mengingat apa yang telah terjadi. Saya mengambil kesempatan mengetahui dengan siapa saya akan bekerja. Kesempatan untuk terlibat dalam berlayar adalah sesuatu yang tidak bisa saya tolak.”

Tumbuh di Gloucestershire, ada kekurangan laut yang mengelilinginya, tapi itu bukan persyaratan untuk berlatih.

“[Not needing an ocean] adalah sesuatu yang tidak selalu Anda kaitkan dengan berlayar tetapi olahraga ini jauh lebih mudah diakses. Anda tidak harus berasal dari uang – Anda dapat pergi ke reservoir lokal Anda dan akan ada ‘kursus belajar berlayar’. Saya cukup beruntung memiliki danau di sekitar saya.”

Kita berbicara pada bulan Desember, dengan musim pesta Natal yang mengalir deras dan seminggu sebelum suatu negara menghabiskan hari dengan rakus pada babi dalam selimut.

Didorong pada rutinitas olahraga dan dietnya, dia menjelaskan bahwa itu ‘tidak gila’ saat dia mencoba untuk mengecilkan prestasi kekuatannya. Untuk semua orang, membaca ini di Tahun Baru dan mencoba untuk kembali ke suatu bentuk hidup sehat lagi, itu gila.

Latihan beban adalah bagian penting dari latihan Gotrel, dengan sesi bervariasi selama seminggu

IG: @mattgotrelgb

Latihan beban adalah bagian penting dari latihan Gotrel, dengan sesi bervariasi selama seminggu

Latihan

Tiga sesi berat seminggu

“Ini terutama lift standar Anda seperti latihan bench press, tekan dan tarik, satu kaki untuk membantu mobilitas melintasi perahu dan beberapa latihan inti. Hal utama adalah memiliki konsistensi. Salah satu sesi mungkin lebih berbasis volume – jadi lebih banyak set – dan salah satunya mungkin lebih pendek, lebih tajam, dan lebih fokus pada kekuatan dan kekuatan.

Enam atau tujuh sesi penggilingan

“Pada beberapa hari ada sesi menggiling dan berat dan kemudian pada hari lain Anda mungkin melakukan lebih lama mungkin dua jam pada mesin yang dicampur dengan beberapa interval.”

Sebagai 'mesin' perahu, peran penggiling adalah yang paling fisik

IG: @mattgotrelgb

Sebagai ‘mesin’ perahu, peran penggiling adalah yang paling fisik

Diet

Ini akan berkisar antara 4000 dan 6000 kalori tergantung pada harinya.

“Kita semua berbobot 95 kg ke atas, jadi pembakaran kalori jelas merupakan nilai tambah menjadi orang besar sehingga Anda bisa memasukkan lebih banyak.”

Sarapan: “Saya akan makan bubur atau oat semalaman sebelum sesi atau terkadang kami melakukan sesi puasa di pagi hari, yang cukup baik karena artinya Anda tidak mengandalkan karbohidrat dari sarapan.

Di antara banyak, Gotrel harus melintasi satu sisi perahu ke sisi lain di tengah balapan saat ia terbang melintasi air dengan kecepatan tinggi

Di antara banyak, Gotrel harus melintasi satu sisi perahu ke sisi lain di tengah balapan saat ia terbang melintasi air dengan kecepatan tinggi

Sarapan kedua: “Telur rebus dan alpukat – semacam itu.”

Makan siang: “Saya bisa makan pasta tuna, tapi biasanya ukurannya cukup besar. Istri saya membencinya karena setiap kali saya di rumah dia menganggap makan siang saya sebagai makanan tambahan – seperti makan malam yang layak. Saya mencoba untuk menghindari ngemil terlalu banyak tapi mau tidak mau akan ada sesuatu antara makan siang dan makan malam.”

Makan malam: “Sehat – sayuran, kentang, bervariasi. Pada dasarnya, tidak ada yang bodoh tapi ada banyak hal.

“6.000 hari kalori sangat menyenangkan dan sarapan kedua adalah sesuatu yang saya ambil dari mendayung.

Saat Inggris menderita dalam suhu beku dan salju, Gotrel berada di Majorca bersama tim bersepeda Ineos untuk kemah musim dingin mereka, mendaki bukit dalam cuaca panas.

IG: @mattgotrelgb

Saat Inggris menderita dalam suhu beku dan salju, Gotrel berada di Majorca bersama tim bersepeda Ineos untuk kemah musim dingin mereka, mendaki bukit dalam cuaca panas.

“Saya ingat ketika saya mendayung dan menyelesaikan pelatihan pada jam 4 sore dan saya makan pizza hampir setiap hari yang mungkin bukan performa tinggi tetapi itu membuat saya bertahan selama bertahun-tahun. Itulah kemewahan berlatih keras.

“Untuk berlayar, saya butuh waktu lama – saya katakan 18 bulan – untuk mengubah sisi aerobik saya dalam hal mendayung menggunakan kaki saya ke lengan saya.”

Bahkan saat talkSPORT mengobrol dengannya, lima hari setelah Natal, dia berlatih di Majorca bersama tim bersepeda Ineos untuk persiapan Piala Amerika. Itu tidak terjadi sampai tahun 2024 jadi Gotrel menggabungkan pelatihan untuk itu dengan SailGP selama beberapa tahun ke depan, sambil mengerjakan t-shirt tan yang mengesankan.

“Dengan Piala Amerika, kami menggerakkan perahu dengan kaki kami daripada lengan seperti di SailGP dan dengan tim yang disponsori oleh Ineos, kami memiliki akses ke pelatih bersepeda dan program kinerja, jadi saya telah berlatih di perkemahan musim dingin mereka, yang luar biasa.”

Tapi dia sudah akan masuk kembali SailGP mode dengan balapan pertama tahun 2023 di Singapura pada 14 Januari di mana Gotrel dan Inggris Raya, dipimpin oleh Sir Ben Ainslie akan mengejar Australia.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *